Inversione gomme
Normalmente l’usura degli pneumatici non è uniforme e dipende da tanti fattori, come ad esempio la tipologia di strada percorsa (montagna, sterrati, etc…), il tipo di trazione della vettura, il tipo di guida, la distribuzione dei pesi e le sollecitazioni.
Per compensare la diversa usura degli pneumatici, spesso la casa costruttrice consiglia l’inversione tra pneumatici anteriori e posteriori.
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Nelle auto a trazione anteriore gli pneumatici si usurano maggiormente davanti, generalmente con rapidità doppia rispetto alle altre. Questo perché le ruote anteriori in questo caso hanno anche il compito di scaricare a terra la potenza del motore, e di conferire la corretta direzionalità al veicolo.
Nelle auto a trazione posteriore invece, si consumano maggiormente gli pneumatici posteriori.
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